节目还没有准备好,晚点回来再试试~
西藏是离天空最近的地方,在新的时代机遇下,敬畏天地的人们,更多了一份为美好生活而奋力前行的勇气和毅力。 不丹商人康卓,每年数次带着自家马帮,徒步穿越喜马拉雅山谷地来到亚东,与西藏边民互市,保待着“活化石”式的贸易形态。无论道路如何崎妪艰难,也无法磨灭山脉两侧的人们,沟通交流的热情。 出身西藏的索朗和来自尼泊尔的西塔,通过多年打拼磨合,在拉萨的南亚风格美容美发业中小有所成。这两位女性的故事,是诸多女性,乃至喜马拉雅两侧所有人民,通过勤奋劳动,追求美好生活的缩影。 来自尼泊尔的丹尼,曾是来中国做生意的先行者。随着口岸建设 的完备发展,在“后浪”激烈商业竞争追逐下的他,也在不断探索,期望与这条商路共同发展。 随着西藏边境吉隆、亚东、樟木等口岸的逐渐开放和不断发展,西藏和相邻国家之间的贸易往来更加频繁,也为人们的闯荡和努力,提供更多的便利、创造更好的环境。
中国速度震惊世界。在高原上,有一群与时间赛跑的人们,正在重铸西藏速度。 尼泊尔生鲜市场上,超过九成的苹果,来自千里之外的中国内地。水果批发商唐跃兵,闯荡此地二十年,经历辛苦也获得成功,物美价廉的苹果,已成为中国人亮出的一张甜脆的名片。 在每年道路能通行的6个月里,每天花费14个小时路上辗转,只为4小时的营业——这是亚东仁青岗边贸市场里的常态。奔波来往的入们却乐此不疲,因为在这里,速度和效率意味着财富。 48小时,跨越4500公里,这是一颗松茸从原产地的青冈树下,到日本生鲜市场的旅程。从采摘、分拣加工、物流速递,每个环节的紧张工作,都是为了这份鲜美,它是西藏速度的最佳诠释。 本集记录西藏在加快建设南亚通道中所贡献的中国西藏速度。通过完善、立体的交通体系,增强经贸对西藏经济增长的拉动作用,织就出西藏迎向世界经贸格局的经纬。